This aircraft is a Brute. Impressive from airframe design to its astounding Electronics packages. These are highly capable ears ,eyes and fog when need be.
Excellent video as always, 1-300. I really enjoyed it. The jet noise and the aircraft disappearing behind the trees, reminded me of those days as a boy, and later as a young man, when I lived just off of the end of a runway by JFK airport in NYC. Saw the Concorde many times. Sad that she is part of history now. Those days of my youth are long gone but arrigato for bringing back delightful memories.
![[4K]JASDF 電波情報収集機 RC-2 ELINT 入間基地 航空戦術教導団 Iruma 20201104](http://i.ytimg.com/vi/acNojHeiiGo/mqdefault.jpg)
![新造、塗装面が美しい！巨大クジラみたいに空を泳いでいるC-2 輸送機 215 号機 [ 入間基地 ] Blue Whale 215 swim in the sky JASDF Kawasaki C-2](/img/1.gif)
撮影が上手すぎます…T4の後ろからの登場と言い、離陸シーンでの重なりと言い、構図の良さが衝撃的でした。
アンテナ類も取り付けられていると、”重量感”と言うものが伝わってきます。
冒頭、RC-2 威風堂々の登場。
そしてそこには
露払いを務めるかのように前を行く T-4。
ともに川崎重工の機体ですね。
カワサキ（オートバイ）乗りとしては
ちょっと嬉しいシーンです。
情報収集を任務とする RC-2 ELINTには
私は個人的に「忍者」のイメージをもっています。
ところで、カワサキ乗りの前で「忍者」と言うと
きっと" Ninja "？、と反応されることでしょう。
同社の中でも、スポーツ指向の強い、
ハイパフォーマンス・バイクのブランドネームなのです。
残念ながら私は Ninja乗りではありませんが、
そんな理由もあって
RC-2 もまた好きな飛行機の一つです。
レアな機体ですよね。
アップありがとうございます。
ＫＨのほうがいいよぉ
すでにOH-1観測ヘリがニンジャ名乗ってるのでninja2ですね‼︎
ちなみに、OH-1も川崎製です。
@@junkgroovejunk さん
カワサキ ２ストロークの悍馬、マッハ・シリーズの後継機ですね。
私は短期間でしたがタンデム・ツインのやつに乗っていました。
…全然乗りこなせなかった (^^;
@@伊原康平-x6o さん
思いもよりませんでした。
ヘリコプターにもあったとは！
ソコにいようとは、正にニンジャ…(笑)
@@磯田勝宏 宙返りができる数少ない高機動なヘリなので、任務内容の偵察(自衛隊的にはあくまで観測(笑))とあいまって割とガチなニンジャです(笑)
世界で唯一っていうのがロマンある。
かつての戦艦大和もそうだった。
おおきいパーツがでかいしりもでかい斜め後ろがロボットこれが舞い上がるんだな映像が美しく驚いていますしかし飛んでることが不思議いい絵ですすばらしい
頑張れば読める
This aircraft is a Brute. Impressive from airframe design to its astounding Electronics packages. These are highly capable ears ,eyes and fog when need be.
「P-1ベースでいいのに」って日本人でも言ってる人いるけど…
このRC-2が搭載してるシステム自体が、C-2への搭載を前提に開発された巨大かつ高性能なものなんだよね
だからC-2ベース以外はあり得ない
Excellent video as always, 1-300. I really enjoyed it. The jet noise and the aircraft disappearing behind the trees, reminded me of those days as a boy, and later as a young man, when I lived just off of the end of a runway by JFK airport in NYC. Saw the Concorde many times. Sad that she is part of history now. Those days of my youth are long gone but arrigato for bringing back delightful memories.
The house near the runway is nice.
@@1-300 Yes, it was very nice. My parents had it for 50 years so there were many chances to watch aircraft come in or fly out. It was wonderful.
機体下面にある多数のアンテナ、センサーに初めて気付かされました。どれだけ飛行場に通っているのかと半ば呆れながらも感心しながら映像を見ていました。
大体において戦闘機や攻撃機に目が行きがちで輸送機はあまり意識していませんでした。しかしながら色々な角度からの撮影で見事な映像でした。
戦闘機でも攻撃機でも輸送機でも、
そこに物語があれば僕は撮影ポイントに駆けつけます。
と言いたいところですが、ストーリーや発見は後からついてきます（笑
@@1-300 さん
わざわざ返信ありがとうございます。イヤ～C-2格好良かったです。実は大型機は好きなのでUS-2も暇なときに撮影お願いします。
ゆったりと飛ぶ姿が、スタートレックのエンタープライズ号に見えてしまう(カッコイイ) 個人的主観ですいません。やっぱカッケー！
RCー２、この機体は美保基地に来た事があります
日本を空から守る重要な航空機
1機と言わず２機、３機と増やして国防に勤めて欲しいです
I love watching Phantoms in your films, but .... this plane looks magnificient and majestic in air. Awesome film.
excellents god bless philippines-japan....continues to modernized more the arm forces........PH......god be with us all good luck to all............
電力的にも周波数的にも大型機のほうが余裕があっていいでしょうね。
C-1にこのバルジ付けたら球体になりそう。
At 1:24 you can see someone in the crew waving through a small window. Cool airplane, I did not know there was an ELINT variant of the C-2.
我が国が持っていたことすら知りませんでした。
ありがとうございます。
最新鋭と思ってたC-2も、イイ感じにヨゴレが入って来たなぁ・・・
C-2 and it's variants, an all around utility work horse!
西武池袋線の車内から見かけたなぁ
C-2の試作機を改造した機とのことだけど、やはり量産機と細部が違うのかな?
にわかですが、C-2といい、この機体といい、日本らしいデザイン！？かーわいぃ～(´ω｀) 大好きになりました。
すごいな！日本にあるのか！やはり日本人はもっと自信を持とう！
Good job, amazing aircraft! Thank you for sharing.
Wow. Very interesting machine 😍
クロップせずにこれだけ画面いっぱいに被写体を収められるって、撮影上手いですね。いい三脚使ってるんでしょうね。
Mini C-17
世界に一機か〜
凄いの製作するね🇯🇵オールJAPANかな
No shortage of internal space for antenns control switching radio receivers computing and personal im guessing
Linda aeronave.
Poderosa, imponente.
Ｃ-１がずいぶんくるくる🌀🌀回っているな～何であんまり上観ていなかったのは、飛行音がＣ-１に似ていたから。実はＣ-２だったんだ❗
空自だから運航や整備の関係でC-2ベースになるのは理解できるが、機体としてはP-1の方が向いてたのかな。
I loved it
画質、素晴らしい画像ですね!C-1でもやってたけど、電子戦機ならE-767やKC-767で実績のあるボーイング767シリーズでやったほうが理想的だと思うけど。何故またC-2で?電子戦機大国のアメリカだってKC-135の旅客機タンカーベースだし。純輸送機ベースだと中身空洞だから新たに電子戦作戦室を作るのに1からスタートしなきゃならないけど旅客機ベースなら客室の座席を取っ払ってしまえば、なのに。
KC-135は旅客機ベースじゃないよ。
ですね、ただボーイング707の姉妹機でもあります、C-135は車両が自走して機内に入る機能がなかった為C-141が投入されるまでのつなぎ輸送機で141が投入されてから、KC-135タンカーやRC-135などの偵察機へ魔改造されました。偵察機は偵察任務後、足早に偵察空域から離脱しなければなりません、RC-2とRがつくため、偵察機なのでしょうが(電波収集機)、背の高い鈍足のC-2ベースより、足早で高高度が得意なB-767ベースのほうが適任でわと思った次第です。
Outstanding video!
RC-2 電波情報収集機か
C2の発生機が作られていたのだね
Marvelous aircraft ❤️❤️
Kinda looks like smaller version of c17
こんにちは、
いつも綺麗で臨場感溢れる映像ありがとうございます。
素人意見ですが、遠出するときとか護衛機みたいなのはつかないのですかね？
ケースバイケースでしょうが、ミサイル警報装置とレーダー警報受信機のセンサーが機体前後に装備されているので
フレアーやチャフで自衛するのではないでしょうか。
普段はもちろん入間基地からは単独で上がっていきます。
@@1-300 さん
レスありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
そうでした(;^_^A
頭の中未だにナウシカや紅〇豚・第二次世界大戦のイメージでマシンガンでダダダダ…のままでした┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
昨今ではミサイルの攻撃回避がメインですね！
回避能力は見た目より良さそう(・・?だから有事以外は単独行動が多いかもですね！
偵察機ってフライトレーダーに映るの？
ルーマニア国境付近でグローバルホーク
確認出来るんだけど。
C-2 , you are clear to fly. However you wish. ✌🔛 peace to all sides
早期警戒機や給油機の派生モデルを造ってしまえばいいと思うけど
給油機はKC-767とKC-46、一部はKC-130で間に合っているのでは？
早期警戒機はE-767のアップデートをどうするかでしょうね。米空軍はE-3の引退を進めるようですし。
ただ、今後は大きな早期警戒機よりも戦闘機含む多くの機体や基地を、ネットワークで結んでいくクラウド化が進むようですね。もう大きなお皿を持った飛行機は作られないかも？
そのうちACー２ガンシップが出るのでしょうか？
改めて、このズングリムックリ胴体が、空飛べるんすね、って、シンミリ眺めちゃいました、
(^^)
大和魂でｲｹﾙﾝﾔﾃﾞ()
アンテナ類めちゃ多いね
1:25 waving :D
That's right.
I'm glad you found it.
ブルドッグの様、凄い。
Thats a lot of sensors on the belly
どっかの風の谷に来そうな見た目してるよね
Lots of antennas & sensors...
Is it for reconnaissance only or capable for electronic warfare too?
Reconnaissance only.
ELectric INTelligence→ELINT
RC-2 is ELINT, but there will be EC-2 as electronic warfare support
Holy moly
余裕ができたおかげでアゴがなくなったのが残念
元々静かな機体なので、今回ばかりはBGMがあった方がいいかも(^ ^)
しかし迫力がありますね。
胴体裏面のアンテナ群はモデラ―にとってはいい資料になりますね。
こぶこぶが目立つけど、鼻も何となく大きい気がする…
厳ついペンギンだ！
profesional!
🤘🏼
世界に１機しかない
軍用機が同じ202号機で
もう１機映ってるって
どう言うこと🥴
2:23ここのことですよね。
一体どういうことなのでしょうか？
離陸している機体には頭とか背中のコブがありませんね。
別機体ですよん。
しかしかっこいなぁ
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
空自OBです。質問ですが「EC-1」「C-1」は退役またはグラウンドしている状況でしょうか？今現在、稼働している「C-1」は何機くらいでしょうか。当方も約3ヶ月、入間基地に居たことがあるのですっかり飛行場地区も変わりましたね。あ、「YS-11EB」は現役なんでしょうか？
こんにちは。
僕はフェンスの外からただ見ている立場なので防衛機密に関することはわかりません。
EC-1やYS-11EBは防衛機密に深く関わる機体なので退役しても一般にアナウンスはないのかもしれませんね。
でも両方とも飛んでいる姿はまだ見かけますよ。
C-1はエンジンカウルが外された機体がエプロンに居たり、整備中なのか用途廃止なのか分かりませんが
よく飛んでいる機番を数えるのに片手で余るくらいです。
@@1-300 返信有り難うございます。C-1は乗り飽きたからC-2には乗ってみたかったですね。見た感じ、サウス側の誘導路が改修されていましたね。多分、エプロンも改修されたでしょう。それに、よく正面から撮影出来ましたね。
あ〜っ、C2改ダネ
この機体って、C130輸送機の改造機ですか？
c-1
川崎C-2輸送機の改造ですね。C-1でもC-130でもないですよ。
前型のEC-１は退役してるんでしょうかね？モスボール保管？
それとも別任務等で今でも運用中？
EC-1はまだ飛んでいる姿を見かけます。
@@1-300 カモノハシまだ頑張ってるんですね〜^_^
エンジンはアメリカ製だからな
だいじに 使え、、
T4がお見送り
デカ！ 笑
Made in japan quality
作動油漏れが各所に見られる、整備不良の機体ですねぇ。搭乗員用の左舷のドアも汚いし。後部ハッチも真っ黒。
作動油漏れ有るんですか?
私には水垢と言うか汚れしか見えないんですけど...
お前の目が黒ずんどるだけやろ笑笑
どんなに掃除したって飛んでる以上軍用機なんてそんなもんですよ。どこの機体も同じように汚れてる(というかあんまり支障が出ない汚れだからいちいち掃除したら手間がかかる)
これが本気になって電磁波攻撃したら東日本は完全にブラックアウトするそうですよ。全ての配線も焼ききれるらしいです。
核兵器並みの電子パルス攻撃ができるものはないぞ。